Sinucigași asasini

   Am avut în ultima vreme un recital de accidente în lanț: unele dintre ele chiar spectaculoase aș spune. Autoritățile este posibil să se întrebe de ce au avut loc și, cum de obicei autoritățile obțin răspunsuri tardive și inutile, am gândit că este cazul să le ajutăm! Așadar, de ce au loc asemenea accidente, de ce are România cel mai mare procent de morți pe șosele, de ce sunt drumurile românești printre cele mai periculoase din lume? Răspunsul vine de la sine, din cauza fabricilor! Din cauza fabricilor de permise vreau să spun ...

   Am auzit cu toții de posesori de permis de conducere analfabeți (adică le-ar fi fost imposibil să ia examenul teoretic, nu?) și ne-am amuzat amar, dar nu am vrut să gândim mai departe: un autoturism sau un alt autovehicul este un bolovan cântărind de la o tonă în sus, mișcându-se cu cel puțin 70 sau 80 de km/h! Adică, niște lacomi polițiști de la circulație lasă în fiecare județ, zi de zi, lună de lună, an de an, zeci și sute de posibili asasini să circule pe străzile patriei! V-ați gândit vreodată că în spatele multelor vile cu epoleți nu stă numai o corupție obscenă ci și sinistre mormane de cadavre de nevinovați? Spun de multă vreme că astăzi, în România cel puțin un șofer din patru nu are permis obținut corect și a părut o exagerare: așa este, procentul mă tem că este mai mare! Dar ce facem cu cei care obțin permisul corect, în urma unui examen? Întreb pentru că, de la un timp, în zona în care locuiesc, s-au pripășit oarece școli de șoferi, așa că vreau nu vreau, văd cum conduc elevii cu instructorul în dreapta lor: ei bine, văd că instructorii ar trebui să mai facă școala de șoferi din moment ce-i învață pe viitorii șoferi să dea semnale cu luminile de avarie, îi învață să o ia pe scurtătură depășind linie dublă continuă, îi învață că odată aprinse avariile poți opri oriune, îi învață să semnalizeze orice schimbare de direcție (chiar și atunci când este o simplă curbă fără alte alegeri), îi învață să meargă la axul drumului cu sub 30 km/h, îi învață cum să șunteze semaforul care este deja galben ca să nu prindă roșul, îi învață să claxoneze și, foarte important, nu-i învață să parcheze ori să gareze atunci când se opresc pentru mai mult timp, luând ca exemplu „domnii” șoferi ai STB-ului, cei care opresc numai pe mijlocul primei benzi! Ar fi multe de spus, dar am văzut și mașini de școală în timpul examenelor și nu cred că acum 30 de ani vreun candidat care mergea sinusoidal și cu opintiri, care semnaliza când drumul făcea o curbă dar nu semnaliza în intersecție lua examenul! Este evident că școlile de șoferi scot pe bandă viitori sinucigași asasini! Este evident că dacă nu ai permis nu exiști! Este evident că justiția, cea care nu i-a retras lui piedone suta de permise obținute la Pitești în mai puțin de opt ore este părtașa acestor întâmplări, aș spune chiar părtașă cu bună știință!

   Vine apoi, lipsa de interes și de implicare a poliției rutiere! Te duci la mare pe A2 și vezi la câte o ieșire o mașină de poliție cu unul sau doi pedepsiți moțăind la datorie: Waze-ul te-a anunțat din timp așa că, dacă ai viteză, o lași mai moale. Și apoi? Și apoi trebuie să te dai la o parte pentru că vin golanii cu permise cumpărate, cei care nu au idee că drumul se împarte între toți participanții la trafic și nu este numai al lor, vin așadar posesorii de SH nemțești și dacă nu te ferești ești victimă sigură: 180 sau 200 km/h este o viteză comună! Apoi, cei cu Skode își spun că și ei au mașini cu ceva sânge nemțesc, așa că o calcă și ei! Câte un posesor de Logan, jignit în sentimentele lui naționalist automobilistice vrea să spele rușinea autohtonilor și fuge și el cât poate! Cine îi oprește? Nimeni! Ei bine, așa cum este pe A2, la fel este pe toate drumurile României!

   Pleci din țară cu mașina? Nu ai nici o problemă să recunoști șoferul român: depășiri riscante, viteză peste limita admisă, dispreț pentru toți ceilalți participanți la trafic și viața lor, aveți curiozitatea să-i urmăriți în special pe aici prin apropiere, prin Bulgaria!

   În orașe, microbuzele și taxiurile fac legea! Credeți sau nu, dar așa este: am fost oprit într-o noapte de un echipaj de poliție pentru că aș fi circulat cu faza lungă în localitate; m-am arătat uimit iar polițiștii de pe mașina care, să nu uităm, staționa deci nu mă putuse vedea în mers, mi-au declarat senini că m-a raportat un ... taximetrist! Așadar, poliția închide ochii la mârlăniile huliganilor de pe taxi pentru a primi ponturi, pentru o ... colaborare?  O paranteză: arătându-mă gata să sun la 112 și să raportez ceea ce consideram a fi un abuz, cei doi brusc s-au dovedit mărinimoși ... Și asta nu este singura aventură cu poliția rutieră: sunt convins că nu sunt singurul care are ce povesti! Dacă eram vreun țigan cu beemve beat și drogat, probabil că nu mă oprea nimeni ...

   Așadar, dacă nu se schimbă modul în care se face școala de șoferi (permisul de a conduce pe drumurile publice o armă letală se obține mai repede și mai ușor decât un atestat de frizer!), dacă nu se schimbă modul în care sunt verificați instructorii și dacă nu se renunță la sistemul actual al examenului dat cu polițist și nu cu un șofer civil care în ultimii zece ani nu a avut nici o contravenție ales prin tragere la sorți, vom tot avea asemenea accidente! Nu trebuie să uităm, poliția de orice fel este o instituție coruptă și de bani aducătoare, așadar trebuie îndepărtată din examinarea auto la fel cum trebuie îndepărtată și din serviciile de evidența populației sau de cazier, lucruri pe care le face în continuare (prost!) în virtutea inerției: poliția nu trebuie să aibă rol administrativ ca acum, este o greșeală, poliția trebuie să se ocupe numai și numai de problemele de supraveghere și cercetare! Suplimentar, poate se schimbă și modul în care răspunde un organ al statului pentru neîndeplinirea sarcinilor de serviciu: eventual cu pierderea pensiei ...?

   De ce nu este poliția prezentă în trafic? De ce polițiștii nu au un sector de care să se ocupe? De ce poliția are mai mulți funcționari decât oameni pe stradă? Dracu` știe ... 

   Ω

   Dacă poliția ar vrea cu adevărat să stopeze numărul accidentelor, ar fi suficient ca la orele de vârf, pe drumurile știute ca periculoase, să circule câte o mașină de poliție cu viteza maxim legal admisă în loc să doarmă pe la intersecții ... așa crede un șofer, ăăă, un om de pe stradă ...