Superba și marea păcăleală
Zilele trecute , poliția rutieră , după multe critici legate de inactivitatea ei , s-a hotărât să ne rupă gura cu o acțiune „gigea , măi , măi”! Și era la un pas să reușească ...
Numai că noi , ca bucureșteni versați , știm cum stă treaba , știm cum se anunță profesioniștii între ei , știm semnele din trafic , iar dumneaei poliția reușește să prindă câțiva fraieri : în concluzie ,
- cum au obținut permis de conducere persoane care au dificultăți în a ține mașina drept pe drum ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care în mod evident nu cunosc semnele de circulație ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care semnalizează schimbarea direcției de mers la orice curbă a drumului (cam ca pe serpentine) ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care sunt în mod clar analfabete
- rugăm poliția rutieră să ne prezinte statistica (dacă nu-i secret de stat) amenzilor și contravențiilor constatate în trafic , după cum urmează :
1 - câte pentru parcarea/staționarea în locuri nepermise
2 - câte pentru neacordare de prioritate
3 - câte pentru trecut pe roșu (tot prioritate , adevărat)
4 - câte pentru depășiri „nesimțite”
5 - câte pentru TAXIMETRIȘTI și DUBAȘI și PAPUGII
6 - câte pentru cursele de noapte
7 - CÂTE PENTRU FOLOSIT TELEFONUL (VORBIT SAU SMS) ?
Am mai dori să aflăm și procedura de lucru a poliției rutiere , pentru că în acest moment , cu toți mușchii lor umflați , par a se ghida numai și numai după dictonul
Am mai dori să aflăm părerea poliției rutiere despre modul absolut aberant și absurd în care este sistematizat traficul bucureștean , despre loteria amplasării trecerilor de pietoni și despre semaforizarea exagerată și inutilă (doritorilor , le putem da suficiente exemple de intersecții care în loc să funcționeze liniștite nu doar pe semne , ci chiar și numai pe prioritate de dreapta , scot peri albi șoferilor care așteaptă minute bune la semafoare inutile) !
Am mai dori să aflăm și modul în care este împărțită responsabilitatea onor polițiștilor pe zone de trafic (dacă există) , pentru că indiferent ce se întâmplă ,
Ω
Până ce societatea civilă nu va controla cu adevărat mașina de tocat bani numită
Zilele trecute , poliția rutieră , după multe critici legate de inactivitatea ei , s-a hotărât să ne rupă gura cu o acțiune „gigea , măi , măi”! Și era la un pas să reușească ...
Numai că noi , ca bucureșteni versați , știm cum stă treaba , știm cum se anunță profesioniștii între ei , știm semnele din trafic , iar dumneaei poliția reușește să prindă câțiva fraieri : în concluzie ,
„timpul trece , leafa merge , noi cu drag muncim”!
Ce a uitat scumpa și inutila poliție rutieră să ne explice , este o altă poveste pe care vom deșira-o aici în fuga mare :- cum au obținut permis de conducere persoane care au dificultăți în a ține mașina drept pe drum ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care în mod evident nu cunosc semnele de circulație ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care semnalizează schimbarea direcției de mers la orice curbă a drumului (cam ca pe serpentine) ?
- cum au obținut permis de conducere persoane care sunt în mod clar analfabete
- rugăm poliția rutieră să ne prezinte statistica (dacă nu-i secret de stat) amenzilor și contravențiilor constatate în trafic , după cum urmează :
1 - câte pentru parcarea/staționarea în locuri nepermise
2 - câte pentru neacordare de prioritate
3 - câte pentru trecut pe roșu (tot prioritate , adevărat)
4 - câte pentru depășiri „nesimțite”
5 - câte pentru TAXIMETRIȘTI și DUBAȘI și PAPUGII
6 - câte pentru cursele de noapte
7 - CÂTE PENTRU FOLOSIT TELEFONUL (VORBIT SAU SMS) ?
Am mai dori să aflăm și procedura de lucru a poliției rutiere , pentru că în acest moment , cu toți mușchii lor umflați , par a se ghida numai și numai după dictonul
„ciocu' mic și joc de glezne”
adică „răbdare că trece și furtuna asta și ne lasă-n pace” !Am mai dori să aflăm părerea poliției rutiere despre modul absolut aberant și absurd în care este sistematizat traficul bucureștean , despre loteria amplasării trecerilor de pietoni și despre semaforizarea exagerată și inutilă (doritorilor , le putem da suficiente exemple de intersecții care în loc să funcționeze liniștite nu doar pe semne , ci chiar și numai pe prioritate de dreapta , scot peri albi șoferilor care așteaptă minute bune la semafoare inutile) !
Am mai dori să aflăm și modul în care este împărțită responsabilitatea onor polițiștilor pe zone de trafic (dacă există) , pentru că indiferent ce se întâmplă ,
POLIȚIA RUTIERĂ NU ESTE NICIODATĂ
VINOVATĂ !
NICIODATĂ !
Dacă un nebun merge cu 200 km/h și lovește 10 mașini omorând 20 de oameni
NICI UN POLIȚIST NU ARE RESPONSABILITATEA DE A-L OPRI ÎN TRAFIC DIN CAUZA VITEZEI ȘI DE A PREÎNTÂMPINA ACCIDENTUL !
NU , NICI UNUL , NICIODATĂ !
Ω
Până ce societatea civilă nu va controla cu adevărat mașina de tocat bani numită
POLIȚIA RUTIERĂ
se va aplica dictonul :
POLIȚIA APARE DUPĂ BĂTAIE
CA CIUPERCA DUPĂ PLOAIE !
Ne convine așa ?
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu