Orașul lui Dorel? Dorel oprescu, Dorel videanu, Dorel băsescu?

   Prostie sau absurditate?
 
 
   Am avut ghinionul de a mă deplasa în sudul Bucureștiului - spun ghinion nu pentru că aș avea ceva cu zona asta, nici gând, ci pentru că mi-a fost dat să văd cea mai lungă și mai groasă coadă de mașini din viața mea în România: pe o distanță de 5 (cinci) kilometri, între Șincai și Piața Sudului, pe două și trei benzi, mașină lângă mașină și peste mașină și sub mașină ... Îngrozitor de-a dreptul, monstruos pot spune: nu am văzut ceva asemănător decât de două ori în viață: o dată în Germania ca urmare a unui accident cu trei TIR-uri implicate și, altă dată, la intrarea în Istanbul, la un punct de plată autostradă!
   Așadar, ce s-a întâmplat acum în sud?
   Nimic deosebit ... orașul a fost lăsat la mâna unuia sau mai mulți Dorei care lucrează în primăria lui oprescu și la constructorul pasajului de la BIG: nu a fost suficient că la mamutul de la Mihai Bravu a fost prevăzută

O BANDĂ DE MERS

pentru intrarea câtorva mii de mașini pe oră pe sensul centru - Berceni, nu, nici gând, acum constructorul cu aprobarea (bănuim) primăriei și poliției, a reorganizat intersecția de la Piața Sudului astfel ca sensul de intrare în cartierul Berceni să se facă

TOT PE O SINGURĂ BANDĂ!

   Bineînțeles, semaforizarea absurdă care comandă circulația zilnică pentru câteva sute de mii de mașini s-a păstrat, așa cum s-a păstrat și semaforul de la intersecția Nițu Vasile - Secuilor, așa cum la intersecția Mihai Bravu - Văcărești s-au cheltuit zeci de milioane de euro dar stai tot la trei semafoare într-o sută de metri!
 
   Locuitorilor din zonă, li se iau ochii cu prezența câtorva polițiști în intersecția mai sus pomenită: nu pricep de ce-i mai scot în trafic din moment ce nu pot stăpâni situația, de ce nu pune poliția rutieră taximetriști să controleze traficul, pentru că oricum ei fac legea!?!
   Bineînțeles polițiștii vor dispărea la sfârșitul de săptămână, nu vor reapărea niciodată iar cetățenii se vor alege cu ponoasele unui Dorel imbecil și cu salariu mare!

   La fel stau lucrurile în Drumul Taberei, intersecția de la Răzoare fiind cel mai bun exemplu de bătaie de joc la adresa bucureșteanului căruia îi ceri să facă (de obicei) stânga ocolind peste cinci sute (500) de metri, la fel stau lucrurile tot în zona Leu, acolo unde s-au putut cheltui sute de milioane pentru pasajul Basarab dar nu s-a putut completa cu o subtraversare dinspre pasaj spre Cotroceni, la fel stau lucrurile cu pasajul de la Bariera Vergului unde intrarea și ieșirea sunt controlate de semne de cedează trecerea și de treceri de pietoni, la fel stau lucrurile în Militari unde numai intrarea la WC-ul public nu a fost semaforizată, la fel stau lucrurile în tot orașul lui

Dorel oprescu,

Dorel videanu,

Dorel băsescu,

Dorel etc, etc, etc ...

 
   Ω
 
   A propos ... în zona lucrărilor mai sus pomenite, sunt suprafeșe mari închise, suprafețe unde nu se lucrează și nici nu se va lucra (fac pariu!) dar unde sunt parcate câteva utilaje și mașinile

PERSONALE 

ale (presupun) constructorilor: chiar au nevoie de parcare personală asigurată într-un loc atât de îngust și sensibil?
   Ne-am plâns de multe ori de slaba prestație a poliției rutiere în trafic și, abia astăzi am primit explicația: era supervizată de

A-BABEI!

   Probabil din cauza vârstei înaintate, mintea nu i-a mai stat decât la șpagă, lăsând circulația de capul ei ... ar merita și imbecilul ăsta de Dorel cu cap de cretă puțină odihnă într-un loc răcoros, fără verdeață și cu mese la ore fixe: numai să nu înceapă și ăsta să scrie!